Разработчик и Производитель высокотехнологичной электроники

Системы видеонаблюдения для грузового транспорта


Система видеонаблюдения для транспорта (далее СВТ) на базе видеорегистраторов компании «Децима» позволяет надежно сохранять аудио и видеоинформацию, удалённо контролировать обстановку внутри и снаружи транспортного средства, отслеживать его местоположение, выполнять охранные функции во время стоянки. При необходимости есть возможность сразу просмотреть видеозапись на мониторе в салоне автомобиля.

Видеорегистрация на грузовом транспорте

Состав типового решения:

  • специализированный видеорегистратор;
  • видеокамеры (от 1 до 4-х шт.);
  • дополнительные внешние датчики (расхода топлива, ОПС, открытия, разбития стекла);
  • резервный аккумулятор (при необходимости).
Достоинства решения:
  • функциональность;
  • универсальность;
  • практичность;
  • надёжность;
  • видеоконтроль с мобильных устройств.
Транспортные видеорегистраторы компании «Децима» — неоднократные победители специализированных конкурсов и премий по безопасности:
  • 2010 г. «Око-Архив АВТО» — Победа в конкурсе «Лучший инновационный продукт» на выставке «MIPS-2010»
  • 2011 г. «Око-Архив Авто GPS/GSM» — Медаль и Диплом «Гарантия качества и безопасности» на выставке «Интерполитех-2011»
  • 2012 г. «Око-Архив Авто ГЛОНАСС/3G» — Победа в конкурсе «Лучший инновационный продукт» на выставке «MIPS-2012»
Решение имеет обширный спектр применений.

Грузовой автотранспорт:
  • большегрузные автомобили дальних перевозок;
  • автофургоны;
  • грузовые автомобили.
Пассажирский автотранспорт:
  • автобусы дальнего и пригородного сообщения;
  • наземный городской транспорт (автобусы, троллейбусы);
  • маршрутное и легковое такси.
Речной транспорт:
  • малые круизные суда;
  • катера;
  • яхты.
Спецтранспорт:
  • городские автоэвакуаторы;
  • машины инкассации и перевозки спецгрузов;
  • машины сопровождения;
  • автомобили для обучения вождению.
Личный автотранспорт

Решения по видеонаблюдению на транспорте от компании «Децима» многократно реализованы клиентами и партнёрами компании в различных секторах транспорта:
  • перевозка и доставка грузов;
  • перевозка нефтепродуктов;
  • автоэвакуаторы в аэропорту;
  • контроль дорог и дорожной инфраструктуры;
  • круизные речные суда;
  • тренировочные автомобили «Камаз-Мастер».

Использование транспорта в последнее время ставит перед его владельцами всё больше задач: безопасность пассажиров, грузов и подвижного состава, а также эффективность эксплуатации, предотвращение потерь и контроль персонала. Одним из востребованных способов их решения является оснащение транспорта системами видеонаблюдения и мониторинга.

Типовые недостатки некоторых решений:
  • нет поддержки технологии ГЛОНАСС
  • отсутствует удалённый видеомониторинг
  • обычные жесткие диски (IDE, SATA и др.)
  • нет стабилизатора для питания видеокамер
  • нет контроля напряжения бортовой сети
  • неудобный способ переноса данных на ПК
  • ограниченность функционалом видеозаписи
  • отсутствие поканальной настройки записи
  • нет записи звука или запись без сжатия
Современные условия диктуют определённые требования к системе видеонаблюдения на транспорте:
  • поддержка российской технологии ГЛОНАСС;
  • возможности для удалённого видеоконтроля обстановки внутри и вокруг ТС;
  • мобильный контроль ТС с помощью сотового телефона;
  • аудиоконтроль и звуковая связь с персоналом.

На Рис.1 приведена схема решения для грузового транспорта. В салоне ТС монтируется специализированное устройство «Око-Архив Авто ГЛОНАСС/3G», к которому подключается до 4-х аналоговых видеокамер (их тип и расположение выбирается из условий проекта). К системе подключаются антенны GPS/ГЛОНАСС и GSM/3G из комплекта поставки, а если потребуется — видеомонитор и внешний микрофон. Устройство питается от бортовой сети ТС или от автономного источника, видеокамеры — от встроенного стабилизатора.

Схема решения для грузового транспорта
Рис.1 Схема решения для грузового транспорта

На специализированный (вибро-, ударопрочный) жесткий диск 2,5” осуществляется запись видеопотоков, звука, данных GPS/ГЛОНАСС. С помощью проводного мини-ПДУ водитель или сопровождающее лицо может выводить на монитор изображение с любой камеры или служебное меню, воспроизводить записи и локально управлять основными функциями прибора. Изображение на мониторе позволяет визуально контролировать ситуацию внутри и вне салона.

Сменный контейнер с диском легко извлекается из регистратора и напрямую подключается к любому ПК по USB для переноса и просмотра записей. Установив дополнительно Wi-Fi точки доступа в автомобиле и гараже, можно организовать автоматическую беспроводную передачу данных с жестких дисков на сервер хранилища во время продолжительных стоянок после рейса, что упрощает обслуживание системы.

Для работы с системой не требуется длительного обучения персонала, с ней справится обычный водитель после короткого инструктажа.

Профессиональное решение на базе «Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G» позволяет осуществлять:
  • локальную запись видео, аудио, координат, воспроизведение аудио- и видеоинформации из архива на диске;
  • удалённый онлайн-мониторинг текущего местоположения ТС по технологии GPS/ГЛОНАСС;
  • удалённый аудио-, видеоконтроль обстановки внутри и снаружи ТС по каналам GSM/GPRS/3G.

Контроль местоположения ТС ведётся удалённо (см. Рис. 2) с ПК диспетчера через бесплатные сервисы мониторинга (например, GPS-Trace), которые отображают маршрут движения на основе периодически передаваемых по каналам сотовой связи данных ГЛОНАСС/GPS из автомобиля.

Онлайн контроль местоположения автомобиля
Рис. 2 Онлайн контроль местоположения автомобиля

В режиме прямой связи с ТС можно по команде удалённо получить текущую ГЛОНАСС/GPS-координату. Записанный на диске маршрут можно также посмотреть после переноса данных на ПК с помощью программы Google Earth или другого картографического ПО (см. Рис. 3).

Просмотр записанного маршрута
Рис. 3 Просмотр записанного маршрута

Особой ценностью системы является полноценная удалённая работа (см. Рис. 4) в режиме «триплекс» по каналам сотовой связи GSM/GPRS/EDGE/3G (мониторинг видеокамер, просмотр архива на диске, аудиоконтроль салона, управление настройками устройства). В прибор встроен модуль GSM/3G с антенной в комплекте. Это позволяет диспетчеру в любой момент контролировать обстановку как внутри, так и снаружи ТС (см. Рис. 5). Для повышения надёжности связи, устройство в автомобиле автоматически выбирает сеть GSM при невозможности связи с сетью 3G.

Схема удалённого видеонаблюдения
Рис. 4 Схема удалённого видеонаблюдения

Удалённый просмотр видеозаписи
Рис. 5 Удалённый просмотр видеозаписи

Удалённо работать с устройством в автомобиле можно также с помощью бесплатного ПО от разработчика для мобильных устройств на базе iOS, Android, Windows Phone 7.

Визуальный контроль транспорта теперь доступен, практически, из любого места и в любое время.

Просмотр записи на планшете
Рис. 5 Просмотр записи на планшете

«Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G» — одно из наиболее совершенных устройств удалённого контроля и транспортной видеорегистрации, имеющихся на рынке. Достоинство разработки в синтезе: передовые технологии, продуманная конструкция, высокие характеристики, удобство в работе и надёжность.

По сути, реализованные в приборе возможности интегрально не повторены ни в одном из имеющихся подобных устройств:
  • режим воспроизведения записей на месте события;
  • удобный способ переноса видеоданных на ПК;
  • контроль напряжения бортовой сети и автоотключение;
  • встроенный стабилизатор для питания 4-х камер;
  • включение по ключу зажигания;
  • вывод видео на монитор (любая из 4-х камер, системное меню);
  • «зеркало заднего вида» на внешнем мониторе;
  • оригинальные возможности на базе данных GPS/ГЛОНАСС (запись и показ маршрута, контроль зоны местоположения, контроль скорости, охранный режим с блокировкой двигателя);
  • функционал на базе встроенного датчика ускорения и удара (включение из «спящего» режима при ударе, точное определение координат при остановке движения, расширенный режим тревоги по датчику и др.).

Технические парметры видеорегистратора подробно указаны на странице «Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G».

Технические особенности, возможности и достоинства:

  • проводной мини-ПДУ с индикацией работы;
  • встроенные модули ГЛОНАСС/GPS и GSM/3G;
  • съёмный USB-контейнер с жестким диском;
  • спецдиск SEAGATE 2,5” для экстремальных условий эксплуатации;
  • хорошие технические характеристики локальной записи;
  • встроенный датчик ускорения и удара (G-сенсор);
  • встроенные аудио- и видеодетекторы;
  • встроенные автономные часы реального времени;
  • выходы на внешние датчики и устройства (датчики топлива, дыма, открытия и др.);
  • низкое энергопотребление;
  • компактный размер, легкий вес (190х130х52 мм, вес 0,9 кг).
В комплект поставки к устройству «ОКО-Архив Авто ГЛОНАСС/3G» также входит:
  • полный комплект кабелей (для подключения к сетевой карте, RS232, USB 2.0, дополнительное питание от USB, питание от прикуривателя);
  • комплект ответных частей разъемов «WAGO»;
  • активная ГЛОНАСС/GPS-антенна;
  • активная GSM/3G-антенна;
  • блок питания ~220В/12В, 1,5А;
  • бесплатное программное обеспечение на CD.

Решение по видеонаблюдению на транспорте может быть построено на базе любой из моделей видеорегистраторов, выпускаемых компанией «Децима». Более подробно их характеристики и отличия можно посмотреть в разделе Каталог » Видеорегистрация на транспорте. Различие в функционале устройств видеорегистрации непосредственно влияет на функциональность самого решения.

Выбор оборудования:

Подбор типа и характеристик видеокамер, в большей степени, зависит от целей и задач СВТ. В настоящее время потребителю доступен огромный выбор камер различных производителей, характеристик и цен практически для любых задач. Проблематично рекомендовать наиболее подходящий тип для разных применений. Однако, с учётом практики реализованных проектов, можно сформулировать некоторые общие рекомендации по выбору видеокамер для решений по видеонаблюдению на транспорте:
  • аналоговые видеокамеры, от 500 ТВЛ и выше;
  • наличие компенсации встречной засветки (BLC режим);
  • поддержка режима «День/Ночь»;
  • угол обзора курсовой камеры 90-135 градусов;
  • угол обзора камер внутри салона 60-90 градусов;
  • вандалозащищённые, уличного исполнения;
  • купольного типа (полусфера).
Камера для салона
Камера для салона
Курсовая видеокамера
Курсовая видеокамера

Рекомендации по монтажу:

При осуществлении проекта на большом количестве транспортных средств целесообразно сделать пилотный проект, в котором будут уточнено и практически опробовано необходимое оборудование, подобраны видеокамеры (тип, место установки, зоны охвата) и промоделированы режимы эксплуатации решения и обслуживания техники.

Более подробно рекомендации по монтажу оборудования можно посмотреть в другом разделе сайта.

Варианты применения (реализованные проекты):
  • Грузовой автотранспорт
  • Городской общественный транспорт
  • Междугородные пассажирские перевозки
  • Спецтранспорт (ГИБДД, ДПС, эвакуаторы)
  • Маршрутные такси
  • Автомобили для обучения вождению
  • Частные легковые автомобили
  • статьи по теме
  • тестовый доступ для демонстрации удалённой работы
  • видеоролики (примеры записей)
    • бензовозы (СПК)
    • дорожный контроль
    • ГЭТ Тверь (ТВ-репортаж)
    • эвакуаторы
    • Камаз-Мастер
    • ДТП частных авто
  • Ссылки на описания реальных проектов
    • Домодедово
    • СПК
  • Отзывы
    • Навиком
    • СПК
    • Транспорт-Онлайн
  • Награды